PUENTE DE LAS AMÉRICAS
Le Pont des Amériques réunit en quelque sorte l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud, séparées par le canal. C'est depuis le Causeway qu'on le voit le mieux. Avec la création de la voie d'eau inter-océanique, le pays a été divisé en deux et la question du transport d’une berge à l’autre s’est longtemps posée. Les gens utilisaient de petites embarcations, jusqu’à l’arrivée en 1931 des ferries Amador et Roosevelt. En 1942, un troisième ferry et un pont mobile sont mis en service pour faire face aux allées et venues des militaires américains durant la Seconde Guerre mondiale. Ce n’est qu’en 1955 que les autorités américaines s’engagent à réaliser un pont en arc, de 118 mètres de haut et 1,6 km de long, qui sera finalement inauguré le 12 octobre 1962. Et soixante ans après, trois autres projets ont vu le jour, dont l'un est encore en cours.
En effet, les bouchons interminables ont motivé la création d’un second pont au-dessus du canal, le Puente Centenario (Pont du Centenaire), à côté du village de Paraíso plus au nord et inauguré en 2004. En 2022-23, un pont était également en cours de construction pour relier, au-delà du Pont des Amériques, la capitale et la zone ouest du canal. Il s'agira du quatrième pont à traverser le canal ! Car, à proximité de Colón, c'est le Pont de l'Atlantique (Puente Atlántico) qui a été achevé et inauguré en août 2019. C'est l'un des plus longs ponts haubanés en béton du monde, dont les travaux ont en partie été pris en charge par Vinci Constructions Grands Projets.
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