SEVEN MILE BRIDGE
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Le joyau des ponts les plus récents de l’Overseas Highway est sans aucun doute le Seven Mile Bridge, l'un des plus longs ponts du monde lors de son inauguration en 1982. Il est constitué de 288 pièces de 41 mètres de long, construites sur la terre ferme puis assemblées en mer depuis des barges, et de 564 piliers. Il s’étend sur 11 km entre Knight's Key et Little Duck Key et sa forme bombée dans la partie centrale permet le passage des grands navires. Lorsqu’on regarde du côté océan (à gauche quand on descend vers le sud), la forme originale du pont permet d’apercevoir Pigeon Key, depuis son point de départ (Knight’s Key). Le pont a été construit par l’architecte J.-C. Meredith, avec un ciment spécial provenant d’Allemagne qui devait lui permettre de résister aux plus vigoureux ouragans régionaux. Le Seven Mile Bridge s’ouvre au trafic en 1982. La nouvelle voie le tracé de l'ancienne voie ferrée de Flagler (1909-1912). Les anciennes constructions, discontinues, ne sont pas ouvertes à la circulation. Elles sont toutefois utilisées sur certains tronçons par les riverains, les cyclistes et les pêcheurs à la ligne. Des parkings ont été aménagés avant et après la plupart des ponts de la nouvelle voie. Idéal pour faire une pause photo ou pour aller à la rencontre des locaux et de leur pêche (en général plutôt abondante). Chaque année au mois d'avril le temps de quelques heures un samedi, le pont est fermé à la circulation pour laisser place aux plus de 1 500 joggers de la course 7-Mile Bridge Run.
