PORTO FLAVIA

L'exploitation minière à Masua démarre au milieu du XIX^e siècle. Les sous-sols sont riches en plomb et en zinc et l'extraction va bon train. A la fin du siècle, ce sont 700 personnes qui travaillent ici. Un village minier se développe sur les collines environnantes, comprenant une école, un hôpital, des magasins et une église. Masua connaît un problème majeur dans sa configuration : l'absence d'un port qui permet à de gros navires d'accoster. De petits bateaux à voile sont chargés à la main, puis mettent les voiles sur Carloforte. En 1922, l'ingénieur Cesare Vecelli entrevoit le bout du tunnel. Il fait creuser deux galeries superposées dans la falaise, jusqu'à la mer. La galerie supérieure accueillait des silos pouvant stocker 10 000 tonnes de minerai. La galerie inférieure était équipée d'un tapis roulant qui acheminait le minerai jusqu'à une grue qui déposait les charges dans les cargos. Désormais les navires approvisionnant les fonderies d'Europe peuvent venir directement à la source. La visite vraiment passionnante, qui dure une heure, se déroule le long d'un trajet souterrain de 600 m qui débouche tout droit sur la falaise, offrant une vue imprenable sur le rocher Pan di Zucchero et la mer azur. A couper le souffle ! Les mordus d'histoire minière poursuivront au village par le Musée des machines qui expose une soixantaine de monstres de métal ainsi que des outils et des équipements spécialisés. Porto Flavia est un hommage au génie humain, celui de l'ingénieur Vecelli, et non à la période fasciste.