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Autostrade per l'Italia, une société détenue majoritairement par Atlantia, une holding contrôlée par la famille Benetton, gère près de 3 000 kilomètres de voies rapides en Italie. En 2018, elle fut accusée de ne pas avoir effectué suffisamment de contrôles de sécurité sur le Pont Morandi, dont une arche s'est effondrée provoquant la mort de 43 personnes. Selon un rapport (août 2018), 98 % des investissements réalisés pour renforcer le pont depuis 1982 ont été effectués avant la privatisation d'Autostrade en 1999. La société a rejeté ces affirmations, arguant que toute la lumière n'avait pas été faite sur les causes de l’effondrement du viaduc et les conditions dans lesquelles cela s'est produit. Elle considère ces accusations comme de "simples hypothèses qui restent à vérifier". L'enquête judiciaire devrait déterminer les vraies responsabilités.

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