GARE DE SKOPJE
Cette impressionnante gare ferroviaire et routière (Железничка Станица/Železnička Stanica) est l’élément central du plan de reconstruction qui a suivi le séisme de 1963. Achevée en 1981 et conçue dans un style brutaliste par l'architecte en chef, le Japonais Kenzo Tange (1913-2005), elle est placée sur un pont de 1 400 m de longueur et à 10,5 m de hauteur avec dix voies ferrées. Ce symbole de la renaissance de Skopje a nécessité 11 000 t de fer, soit plus que la tour Eiffel, et 70 000 m3 de béton. Voir aussi « Se repérer/se déplacer ».
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Avis des membres sur GARE DE SKOPJE
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