CANAL D'ELBLĄG (KANAL OSTRODZKO-ELBLASKI)
Ouvrage d'art
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Elblag,
Pologne
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2024
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2024
Construit en 1860, il sert d’abord au transport de marchandises (bois principalement), puis au tourisme depuis 1912, avec l’arrivée des transports ferroviaires. Il relie Elbląg à Ostróda et c’est le plus long canal de Pologne (80 km). Il dispose d’installations techniques uniques au monde sur le passage des 99,60 m de dénivellation du canal : au lieu des écluses habituelles, un système de cinq rampes permet de hisser les bateaux et de les tirer sur terre, à l’aide de chariots sur rails.
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Avis des membres sur CANAL D'ELBLĄG (KANAL OSTRODZKO-ELBLASKI)
5/5
1 avis
Rapport Qualité/Prix
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Originalité
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CANAL D'ELBLĄG (KANAL OSTRODZKO-ELBLASKI) compte 1 avis avec une note moyenne de 5.0. Vous pouvez consulter les avis de CANAL D'ELBLĄG (KANAL OSTRODZKO-ELBLASKI) en cliquant sur ce lien ou partager votre avis sur CANAL D'ELBLĄG (KANAL OSTRODZKO-ELBLASKI)
Le canal d'Elbląg est un système d'eau unique reliant plusieurs lacs de la Mazurie occidentale à la lagune de la Vistule.
Surmonte une différence de cent mètres de niveau d'eau en utilisant un système de sas et des cales.
Ces derniers sont des appareils de levage de rail entraînés mécaniquement par la force du flux d’eau.
Ce monument d'art hydrotechnique de classe mondiale a été conçu par l'ingénieur Georg Jacob Steenke.
La construction a commencé le 28 octobre 1844.
Le premier navire a traversé le canal le 31 août 1860 (section Ostróda - Miłomłyn).
Le canal fut officiellement ouvert au printemps 1862. Entre 1872 et 1876, trois autres écluses furent ouvertes: Miłomłyn, Zielona et Mała Rus.
La dernière cale Całuny (située le plus près du lac Drużno) a été construite en 1874-1881.