VIEUX PONT DE PIERRE

Ce pont (Ura e vjetër e gurit, Stari kameni most) n’est pas si vieux, mais c’est le symbole de la ville. Enjambant la Prizrenska Bistrica (Lumbardhi i Prizrenit) qui traverse Prizren d’est en ouest, il a été construit en 1982 pour remplacer l’ancien « vieux pont de pierre » ottoman (fin XV^e-début XVI^e siècle) qui avait été emporté par une crue en 1979. Toujours en pierre de taille, la version actuelle est plus courte afin d’être plus résistante avec un tablier de 17 m de longueur contre 30 m auparavant. Mais l’allure générale est conservée avec une arche principale (10 m de longueur pour 5 m de hauteur), deux arches secondaires (4 m de longueur pour 3 m de hauteur chacune) et un tablier légèrement courbé de 4,20 m de largeur. Les deux cavités dissymétriques placées au niveau des piles permettent quant à elles d’alléger la structure et de laisser passer l’eau en cas de grande crue. L’ouvrage relie le quartier de Shatërvan/Šadrvan, sur la rive gauche (au sud), à celui de Saraçhana/Saračana, sur la rive droite (au nord). En cela il a joué un rôle important dans le développement de la ville en permettant de faire transiter les marchands et leurs caravanes. Aujourd’hui, Prizren possède vingt ponts et passerelles. Le Vieux Pont de pierre est ainsi encadré, en amont, par le pont d’Arasta (Ura e Arastës, Arasta most), d’abord construit en bois au XV^e siècle et désormais pont routier en béton, et, en aval par le pont Bleu (Ura e kalter, Plavi most), passerelle moderne aux rambardes bleues où s’accrochent les « cadenas d’amour ».