Ludlow fut créée en 1883 sur la ligne de voie ferrée afin d'assurer le ravitaillement en eau des trains. La découverte de gisements d'or dans les collines voisines fit rapidement s'agrandir la ville. De 1906 à 1940, Ludlow devint également la gare terminus du Tonopah & Tidewater Railroad, dépendant de la Pacific Coast Borax Company, qui transportait le borax de la Vallée de la Mort jusqu'aux lignes de l'Atchison, Topeka & Santa Fe Railway. L'activité minière cessa dans les années 1940 et la ville ne survécut que grâce à la Route 66, jusqu'à son contournement par l'Interstate 40 dans les années 1970. C'est aujourd'hui une ville pour ainsi dire fantôme. On s'y arrête pour son Ludlow Café, qui a conservé son aspect des premiers jours et où déjeuner est agréable, et pour sa station-essence. A savoir que depuis 2022, la Route 66 en provenance ou vers Amboy et fermée. 

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