Dominé par le château de Kyrenia, ce port (Eski Limanı, Παλιό Λιμάνι στην Κερύνεια) est superbe avec sa forme de « fer à cheval ». Bordé de terrasses de restaurant serrées les unes contre les autres, il constitue le point névralgique de l'activité touristique de la région. Abrité des forts vents du large, il est fermé par une jetée et accessible par un chenal longeant le château. Il accueille à la fois bateaux de plaisance, d’excursion et de pêche. Les plus gros navires et les ferries pour la Turquie mouillent au nouveau port, 500 m à l’est du château. Fréquenté par les marchands grecs dès le Xe siècle avant J.-C., le port est aménagé par les Romains qui érigent la jetée. Quinze siècles plus tard, les Vénitiens lui donnent sa forme en « fer à cheval » et construisent des entrepôts le long des quais. En déclin durant la période ottomane, il renaît à la fin du XIXe siècle avec les exportations de caroube. À partir des années 1960, le port se tourne vers le tourisme. Capturé deux jours après le débarquement turc du 20 juillet 1974, il sert alors à acheminer les renforts qui permettront la conquête de la partie nord du pays. En souvenir de cet événement, la rue qui longe les quais porte le nom de « promenade du 20-Juillet » (20 Temmuz Kordonboyu). Au centre du Vieux-Port se dresse la tour de la Chaîne. Érigé au XVe siècle par les Vénitiens, cet édifice conique était utilisé pour y accrocher une chaîne qui barrait l’entrée du port aux navires ennemis. La chaîne était reliée à l’autre tour conique située sur la jetée.
