PONT RIO-ANTIRIO
Pont le plus complexe au monde. Construit par la compagnie Vinci en 2004, il relie le Péloponnèse à la Grèce continentale.
Ce spectaculaire pont autoroutier à haubans de 2 252 m de longueur (Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου/Gefyra Riou-Antirriou) relie la ville de Rio, dans le Péloponnèse, au village d'Antirio (2 300 habitants), en Étolie-Acarnanie. Inauguré pour les JO d'Athènes de 2004, il a nécessité cinq ans de travaux et de longues études préalables. Car si le détroit de Rio est le passage le plus étroit entre le Péloponnèse et la Grèce continentale (après le canal de Corinthe !), les conditions n'étaient pas vraiment idéales. Après bien des atermoiements, ce fut la compagnie française de BTP Vinci qui fut retenue. Et ses ingénieurs eurent à relever d'énormes défis : relier deux plaques tectoniques, poser des embases (appuis) à plus de 65 m sous la mer et sur un sol meuble, mais aussi donner le maximum de souplesse à la structure pour qu'elle puisse résister à la fois à un tremblement de terre de magnitude 7, à des vents à 180 km/h et à un choc de superpétrolier. Résultat : quatre immenses piles de 141 à 164 m de hauteur, 368 haubans dont les plus gros sont composés de 70 câbles de 15 millimètres de diamètre, des embases de 90 m de diamètre et 13 m de hauteur posées au fond du détroit et un tablier à 45 m au-dessus de l'eau. On passe tout cela en moins de cinq minutes en voiture. Mais pour profiter de ce bijou technologique français, il faut s'acquitter de frais de péage jugés bien trop élevés par de nombreux habitants de la région. Si bien qu'il existe toujours des bateaux entre Rio et Antirio (20 minutes de traversée).
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