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La construction du port autonome de Strasbourg fut motivée par l'ouverture du canal du Rhône au Rhin en 1832 et celle du canal de la Marne au Rhin vingt ans plus tard. C'est au début du XXe siècle que furent creusés les bassins du Commerce et de l’Industrie en liaison directe sur le Rhin et l'Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas. À partir de 1926, les installations portuaires se multiplient : bassins, entrepôts, terminaux à conteneurs. Les infrastructures en font la première zone de fret en Alsace et surtout le deuxième port fluvial français derrière Gennevilliers.
Le saviez-vous ? Cet avis a été rédigé par nos auteurs professionnels.
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Avis des membres sur PORT AUTONOME DE STRASBOURG
Les notes et les avis ci-dessous reflètent les opinions subjectives des membres et non l'avis du Petit Futé.
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Questions fréquentes :
Le personnel était très accueillant et serviable, m'aidant à comprendre le fonctionnement de toutes les activités portuaires. Les installations étaient également très modernes et bien entretenues.
Je suis particulièrement fasciné par la logistique de ce port, avec tous les équipements nécessaires pour charger et décharger les conteneurs de manière efficace. C'est incroyable de penser à la quantité de marchandises qui passent par le Port Autonome de Strasbourg chaque jour.
Si vous avez l'occasion de visiter Strasbourg, je vous recommande vivement de faire un tour au Port Autonome. C'est une expérience fascinante que je recommande à tout le monde. ????????????????????