De l’aéroport au centre-ville à TORONTO

Toronto est desservie par deux aéroports : Billy Bishop Toronto City Airport dans les îles de Toronto (vols intérieurs et certaines destinations américaines, billybishopairport.com) et Toronto Pearson International Airport à Mississauga en banlieue de Toronto (aéroport principal, torontopearson.com/fr). Si vous arrivez d'Europe, c'est à Pearson que vous atterrirez.

Pour rejoindre le centre-ville depuis Toronto Pearson, le moyen le plus efficace est le train Union Pearson Express (12,35 CAN $ l'aller, upexpress.com). Plusieurs lignes de bus de la TTC (ttc.ca) et de Go Transit (gotransit.com/fr) relient également l'aéroport à la ville de Toronto. Bien entendu, vous trouverez aussi des taxis (50-60 CAN $), des limousines, des compagnies de location de voiture et des navettes d'hôtel à l'aéroport.

Arrivée en train à TORONTO

VIA Rail dessert tout le Canada d'est en ouest (viarail.ca). La gare Union de Toronto (Union Station) se trouve au centre-ville à proximité du Harbourfront. La grande région de Toronto compte bien sûr d'autres gares, comme à Oshawa, Oakville ou Aldershot. S'il est plutôt sympathique de voyager en train, les tarifs sont toutefois plus élevés qu'en bus.

Transports en commun à TORONTO

Arrivée en bus. Les bus interurbains desservent principalement l'Union Station Bus Terminal au centre-ville mais aussi l'aéroport Pearson pour certaines liaisons. Il y a bien sûr d'autres gares routières dans la grande région de Toronto. Selon les destinations, les compagnies varient mais les principales sont Megabus (ca.megabus.com), Ontario Northland (ontarionorthland.ca) et Rider Express (riderexpress.ca). Le trajet le plus fréquent est Montréal-Toronto avec de nombreux départs par jour, même la nuit.

En ville, le réseau de transport en commun est la meilleure option pour se déplacer. Le Toronto Transit Commission (TTC) dispose d'un métro (75 stations réparties sur 4 lignes) et d'un vaste réseau de bus et de streetcars. S'il n'y a pas de service la nuit pour le métro et les bus, la plupart des lignes de streetcar sont en opération 24h/24. Pour utiliser le réseau de la TTC, il faut se procurer une carte Presto à l'une des stations de métro ou dans les pharmacies Shoppers Drug Mart. Il en coûte 3,35 CAN $ pour un passage, 6,70 CAN $ pour deux et 13,50 CAN $ pour un pass 1 jour. Pour les autres tarifs (tarifs réduits, pass mensuel, etc.), consultez le site web (ttc.ca). À savoir que les enfants de 12 ans et moins sont admis gratuitement dans le réseau de la TTC. À noter que plusieurs projets de développement sont en cours, notamment la ligne Ontario Line et le train léger Eglinton Crosstown, sans oublier d'autres projets dans le Grand Toronto. Plus d'infos : metrolinx.com/en/projects-and-programs

La grande région de Toronto (et même au-delà) est également desservie par Go Transit, une compagnie interrégionale de bus et de trains. Les tarifs variant selon les destinations, consultez le site web pour plus d'informations sur les trajets, les horaires, les coûts et l'achat de billets (gotransit.com/fr).

Vélo, trottinette & co à TORONTO

Toronto offre un service de vélos en libre-service, le Bike Share Toronto (bikesharetoronto.com, plusieurs forfaits disponibles). Pour l'instant, aucune autre compagnie n'a fait le saut dans la métropole ontarienne.

Concernant les trottinettes en libre-service, la législation ontarienne en interdisait l'usage sur la voie publique jusqu'à récemment, à l'exception de quelques projets pilotes, dont celui de la compagnie Bird dans le quartier du Distillery Historic District à la fin de l'été 2019. Depuis le 1er janvier 2020, le gouvernement provincial laisse le choix aux villes et municipalités d'autoriser ou non ces trottinettes sur leur territoire, dans le cadre d'un projet pilote qui s'étendra jusqu'en décembre 2024. Ainsi des trottinettes de Neuron Mobility et de Bird Canada sont disponibles dans des villes du Grand Toronto ainsi qu'ailleurs dans la province, comme à Ottawa. Le projet stipule toutefois que les utilisateurs doivent être âgés d'au moins 16 ans et le port du casque est obligatoire.

Avec un chauffeur à TORONTO

Il y a des taxis partout à Toronto et les compagnies ont pour la plupart leur propre appli. Parmi les compagnies les plus populaires, on retrouve Beck Taxi (becktaxi.com) et Co-op Cabs (co-opcabs.com, couvre aussi North York, Scarborough, Etobicoke et East York).

Les services Lyft (lyft.com/rider/cities/city-of-toronto-on) et Uber (uber.com/ca/fr-ca/ride), pour ne nommer que ceux-ci, sont aussi disponibles dans la grande région de Toronto.

Pour les plus longues distances, et pour faire des économies sur les trajets, il vaut également la peine de consulter les systèmes centralisés de covoiturage. On suggère les compagnies AmigoExpress (amigoexpress.com), Covoiturage.ca (covoiturage.ca), Poparide (poparide.com/fr).

En voiture à TORONTO

Les permis de conduire français, belges et suisses sont acceptés pour une période ne dépassant pas trois mois ; le cas échéant, vous devrez vous munir du permis international. Si vous désirez louer une voiture en Ontario, il faut être âgé de 21 ans, voire 25 ans pour certains modèles, et être en possession d'une carte de crédit. L'essence, qui se vend au litre, est moins chère qu'en Europe ou au Québec, mais son prix varie grandement d'un jour à l'autre et d'une compagnie à l'autre, au grand dam des Ontariens.

Au niveau de la réglementation, la limitation de vitesse est de 100 km/h sur les autoroutes (des projets pilotes augmentant la vitesse à 110 km/h sont en cours sur certains tronçons routiers), de 90 km/h sur les Transcanadiennes, de 80 km/h sur les routes rurales et chemins de campagne et de 50 km/h (parfois moins) en ville. L'autoroute est toujours gratuite sauf la 407 au nord de Toronto (express à péage). Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les passagers et le siège-auto pour les plus jeunes. Le taux maximal d'alcoolémie toléré est de 0,08 g/l, la conduite avec des facultés amoindries menant à l'amende, voire plus (contrôles fréquents). En hiver, les autoroutes sont en général déblayées, mais la conduite demande des réflexes particuliers et les pneus neige sont fortement recommandés (mais pas obligatoires).

Le code de la route et la signalisation sont sensiblement les mêmes qu'en Europe, à quelques différences près. Les feux de circulation sont placés de l'autre côté de l'intersection des rues. Il n'y a pas de priorité à droite en Ontario (la priorité échoit au premier arrivé) et il est permis de tourner à droite au feu rouge partout sauf dans le cas où un panneau indique que c'est interdit. L'arrêt total est obligatoire lorsqu'on suit ou qu'on croise un bus scolaire (presque toujours jaune) arrêté dont les clignotants rouges fonctionnent. À Toronto, les véhicules doivent également faire un arrêt complet au moins 2 mètres derrière la porte arrière d'un streetcar à l'arrêt, afin d'assurer la sécurité des passagers.

Quant au stationnement, notamment au centre-ville, se garer est souvent difficile et, avant d'arrêter son véhicule, il faut lire parfois trois ou quatre panneaux pour savoir si l'on est sur le bon trottoir, dans la bonne tranche horaire et ainsi éviter la contravention ou pire, la mise en fourrière ! Vérifiez également si les places sont payantes, ce qui risque fort d'être le cas. Attention : il est formellement interdit de stationner devant une borne d'incendie. En cas d'erreur, soyez assuré que vous aurez, dans les 5 minutes suivantes, votre contravention. Aussi, sachez qu'on ne peut garer son véhicule que dans le sens de la circulation. Si vous comptez rester plusieurs jours à Toronto, informez-vous sur les pass temporaires de stationnement. Ils permettent de stationner son véhicule dans un secteur précis pour 24h, 48h ou une semaine et les formalités sont simples et peuvent se faire en ligne (toronto.ca/services-payments/streets-parking-transportation/applying-for-a-parking-permit/temporary-on-street-parking). Vous pourrez ainsi laisser votre véhicule garé pendant votre séjour, ce qui vous évitera bien des maux de tête.

Finalement, il est à noter que toute grande ville comporte son lot de trafic et Toronto est particulièrement douée dans ce domaine. Si jamais vous ne voyez pas de trafic sur l'autoroute 401 ou encore la Don Valley Parkway, pincez-vous et remerciez le bon Dieu car c'est assez rare.

Accessibilité à TORONTO

Dans la ville de Toronto, des streetcars à plancher bas sont disponibles sur tout le réseau depuis fin 2019 et de nombreuses stations de métro sont aussi munies d'ascenseurs. Il en va de même sur le réseau de transport régional Go Transit qui rend accessible les stations, bus et trains, aux personnes à mobilité réduite.