CHEMIN DE FER DU MONT PILATE
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Voie d’accès au Pilate. Lorsque l’ingénieur Eduard Locher, au XIXe siècle, eut l’idée de bâtir un train conduisant à la pointe du Pilate, personne ne croyait en cette idée en raison de la pente impressionnante. La prouesse fut possible grâce au procédé révolutionnaire des deux roues à crémaillère horizontale, montrées à l’Exposition mondiale de 1889 à Paris. Inauguré en 1899 partant d’Alpnachstad à 2 132 m jusqu’au Pilatus Kulm, avec une pente d’environ 50 %, il est toujours le train à crémaillère possédant la descente la plus raide du monde !
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