UZUSHIO CRUISE (DÉTROIT DE NARUTO)

Lors de cette croisière d'une soixantaine de minutes, on embarque sur l'un des deux voiliers de la compagnie. Le premier, Kanrinmaru, est une réplique d'un bateau construit en 1856 aux Pays-Bas, premier bateau à avoir traversé le Pacifique en 1860, de Yokohama jusqu'à la côte ouest des Etats-Unis, sous le commandement du capitaine Katsu Kaishu. Le deuxième bateau, le Nipponmaru, est une réplique d'un bateau de guerre japonais construit en 1930 à Kōbe. Les deux bateaux de la compagnie offrent un cadre résolument agréable pour profiter de la croisière, sur le pont ou à l'intérieur. En effet, les deux navires se composent de trois niveaux, dont l'un permet même de s'asseoir sur des tatamis. En ce qui concerne le phénomène qui se crée au niveau du détroit de Naruto, celui-ci est unique au monde, de par sa taille, et une candidature a même été déposée afin de l'inscrire au patrimoine mondial de l'Unesco. Le détroit marque la séparation entre la mer intérieure du Japon et l'océan Pacifique. L'eau s'engouffre depuis l'océan Pacifique dans la baie d'Ōsaka et circule autour de l'île d'Awaji jusqu'à la mer intérieure du Japon avant de redescendre au niveau du détroit de Naruto. Le niveau de l'eau va alors se retrouver plus haut du côté de la mer du Japon que du côté de l'océan Pacifique, entraînant comme des cascades au niveau du détroit de Naruto, avec un écoulement de l'eau d'une vitesse de 20 km/h. Le processus va durer 6 heures avant de s'inverser : c'est alors le niveau de l'eau du côté de l'océan Pacifique qui sera plus élevé. Au niveau du détroit, le courant est très rapide au centre, mais plus lent sur les côtés. C'est cette friction entre les courants de différentes vitesses qui produit les tourbillons. A leur niveau, l'eau prend une magnifique couleur émeraude. La force des tourbillons est prédite sur l'année en fonction de la lune qui va influencer l'attraction terrestre (pendant les périodes de pleine lune, les tourbillons sont plus rapides). L'eau aspirée par les tourbillons doit forcément ressortir et l'on peut ainsi observer également des petits jets d'eau surnommés yuzu no hana. Cette croisière est vivement recommandée pour profiter pleinement de l'observation de ces phénomènes naturels impressionnants, depuis le large pont des deux jolis navires de la compagnie. Le port de Fukura, où se trouve le point d'embarquement, est relié à la gare de Kobe Sannomiya via les bus Awaji Rapid Transport (85 minutes).