BINTER CV / TICV

En raison de ses déficits chroniques et d'une certaine nonchalance dans le respect de ses engagements de transporteur aérien, la TACV a perdu le monopole des liaisons aériennes inter-îles, au profit de Binter CV, filiale de la compagnie espagnole Binter (ex-compagnie low cost d’Iberia) qui assure depuis plus de 15 ans les vols inter-îles aux Canaries et a repris depuis août 2017 tout le trafic aérien inter-îles. Elle a changé de nom en août 2019 et s'appelle désormais Transport Interilhas de Cabo Verde (TICV).

La flotte TICV, qui comprend 3 ATR-72 (bimoteurs à hélice), effectue 120 vols hebdomadaires entre les îles dotées d’un aéroport. Au départ de et vers Praia (Santiago), la compagnie assure une centaine de vols hebdomadaires avec Fogo, Maio, São Nicolau, Sal, São Vicente et Boavista. Il y a six vols quotidiens depuis et vers Sal, sept depuis et vers São Vicente, une rotation par jour sur Fogo et Boa Vista, une rotation tous les deux jours sur São Nicolau et une tous les trois jours sur Maio.

Il n’y a pas de pass inter-îles, mais les tarifs relativement modestes pour un occidental mettent les vols d’autant plus à portée de leurs finances qu’ils sont courts et évitent de longues heures passées en mer sur des bateaux, moins chers certes, mais aussi vétustes qu’aléatoires.

Check-in en ligne possible. Il vous faudra vous rendre au comptoir si votre sac/valise est trop volumineux et supérieur à 6 kg, en sachant que les espaces de rangement en cabine sont très petits. Votre sac/valise ne doit cependant pas peser plus de 20 kg sinon vous devrez payer un surplus.

Attention, bien qu’il s’agisse de vols domestiques, les contrôles de sécurité sont extrêmement stricts sur les vols inter-îles, autant que sur les vols transatlantiques : les briquets et aucun liquide – même l’eau – au-delà de 150 ml ne sont admis dans les bagages à main (tout est systématiquement confisqué). Il est prudent d’arriver à l’aéroport au moins 1 heure avant le décollage.