Jour 1:
Embarquement à l’Anse Possession à Praslin et briefing d’accueil par le Capitaine.
Journée libre pour profiter des activités nautiques dans cet endroit splendide qui tire son nom de la présence d’explorateurs français il y a plus de 200 ans.
Départ au coucher du soleil en direction de la Baie de Curieuse.
Le soir barbecue et cuisine créole avec présentation de l’équipage.
JOUR 2:
Le matin, escale à Curieuse pour visiter cette île déserte, sa mangrove et la ferme aux tortues géantes.
Après un barbecue sur l’île, profitez des joies nautiques ou du farniente sur la plage magnifique aux eaux turquoise.
JOUR 3:
Le matin cap sur la Digue, une île paisible où les chariots à bœufs et les vélos demeurent les principaux moyens de transport sur l’île.
Parcourez l’île à bicyclette, faîtes une halte à Union Estate, un grand centre d’activités traditionnelles qui comprend un moulin de coprah, une plantation de vanille et un chantier naval.
JOUR 4:
Navigation vers Praslin, la seconde île Seychelles en terme de population, escale à la fameuse Réserve naturelle de la Vallée de Mai, inscrite au Patrimoine Mondial de l’Unesco.
Explorez les sentiers luxuriants, cachés sous d’immenses palmes de cocotiers. Après-midi à bord pour profiter de la baignade et des sorts nautiques.
JOUR 5:
Navigation vers l’île de Cousin au large de la côte de Praslin. Le matin, visite de la réserve naturelle protégée et connue pour ses nombreuses espèces d’oiseaux.
Après le déjeuner, après-midi libre pour profiter des sites de plongée au large de Praslin.
JOUR 6:
Navigation vers l’Anse Lazio, l’une des plus belles plages de Praslin et probablement des Seychelles. Un lieu extraordinaire pour nager, s’adonner au snorkeling ou tout simplement ne rien faire et admirer l’un des plus fascinants paysage au monde.
Retour vers la Baie de Curieuse au coucher de soleil pour admirer une dernière fois ces îles granitiques que l’on ne retrouve nulle part ailleurs.
A bord il faut aimer l'ambiance "Jamaïcaine" musique "Bob Marley" ! c'est usant !
Malgré cela le capitaine faisait au mieux , les plongées sympa. Coté sécu en plongée c'est pas ca ! Le Dinghy (la petite annexe) ne restait pas la durée de la plongée et en cas de problème cela aurait été très dangereux, surtout avec les courants et la mer formée que nous avions eu !
Malgré ces points le séjour était agréable, l'organisation vraiment bien, le programme et le capitaine qui a su s'adapter aux conditions météo. Je recommande tout de même ce voyage.
Avant notre voyage, nous avons reçu des réponses rapides et efficaces à nos questions (Lara). Cependant, bien que les passagers se soient retrouvés juste à côté des bureaux de Silhouette avant le départ de la croisière, le même personnel n'a manifesté aucun intérêt pour saluer, rencontrer ou accueillir les passagers avec lesquels ils avaient communiqué pendant tant de mois.
Notre cabine était composée d'un lit pour deux personnes et d'un lit simple étroit, avec une salle de bain et des toilettes attenantes. Les matelas étaient confortables et l'éclairage était bon. Cependant, contrairement à ce qu'indiquait la brochure, le bateau et notre cabine étaient loin d'être luxueux. Nous avions un appareil électrique en panne, coincé dans un placard sale, qui cliquetait par forte mer et nous empêchait de ranger nos vêtements autrement que sur le haut d'une étagère. Heureusement, la climatisation fonctionnait bien. Il n'y avait pratiquement pas d'eau chaude, à moins de se doucher à d'autres moments qu'après les plongées ou les sorties en apnée. Hormis la vieille moquette sale et la penderie hors d'usage, la cabine était gardée propre et bien rangée chaque jour par Nella, la gentille hôtesse de l'air à l'allure de matrone.
Les serviettes de bain étaient changées souvent, tout comme les serviettes de pont. Cependant, les serviettes de pont n'étaient pas numérotées, ce qui entraînait une certaine confusion quant à l'identité des serviettes.
Le bateau n'a pas de WIFI. Vous pouvez utiliser gratuitement le WIFI très lent de la station des gardes forestiers d'Aldabra le jour où vous y êtes.
Si vous voulez vous asseoir à l'extérieur, il y a des bancs en bois dur et deux sièges rembourrés qui peuvent accueillir un couple sur le pont supérieur. Un passager a demandé au capitaine d'apporter des chaises en plastique à bord pour que nous puissions nous asseoir correctement. Espérons qu'ils laisseront ces chaises sur le bateau pour le confort des prochains passagers.
La nourriture était bonne, bien qu'il y ait eu un manque constant de légumes et de salades, qui s'est aggravé au fur et à mesure que le voyage avançait. Aucune disposition n'a été prise pour donner aux végétariens des protéines supplémentaires (une norme sur d'autres croisières et nécessaire si vous plongez 3 à 4 fois par jour), ce qui a exacerbé la situation. Les végétariens ont eu droit à ce que tout le monde mangeait, sans poisson ni viande. Il n'y avait pas de dessert au déjeuner - juste les biscuits les moins chers et quelques fruits qui étaient disponibles toute la journée. Il y avait un dessert au dîner. Il n'y avait pas de collation en milieu de matinée. L'après-midi, on servait généralement des samosas.
La plupart des bateaux de plongée font tout pour encourager les plongeurs à s'hydrater avant et après la plongée (pour éviter le mal de décompression) et servent de l'eau immédiatement avant que les plongeurs ne se mettent à l'eau et immédiatement après. Sur le Maya Dugong, nous avons parfois eu droit à un jus de fruit après la plongée. De plus, on obtenait de l'eau potable directement du robinet (stockée plusieurs semaines dans le ventre du bateau), donc vous pouvez imaginer que le goût n'était pas très bon. La plupart des autres bateaux utilisent de grandes bouteilles d'eau recyclables. Notez que les boissons non alcoolisées, l'alcool et le café expresso sont payants.
L'équipement de plongée loué était en bon état. Cependant, le compresseur interférait avec le fonctionnement du sèche-linge, ce qui retardait le remplissage des bouteilles, et nous avons dû nous plaindre pour obtenir des draps de lit frais au bout de 10 jours.
L'équipage était amical et désireux de faire plaisir. Les conducteurs de canots pneumatiques étaient excellents. Nella, l'hôtesse de l'air, était remarquable. Reggie, notre dive master seychellois, était un bon plongeur et un DM compétent. Soof, le directeur de croisière israélien, était un instructeur de plongée amusant, travailleur et enthousiaste basé dans le Sinaï. Arrivée par avion pour ce voyage, elle manquait cependant d'expérience dans son rôle. Elle a rapidement perdu sa crédibilité aux yeux des passagers, car la confusion régnait les premiers jours. Mais elle a une belle personnalité ensoleillée et est prête à rendre service. Le capitaine sud-africain, Kevin, a également été très bon et s'est empressé de répondre aux questions et aux demandes. Il navigue sur le Maya Dugong depuis dix ans et s'est efforcé de bien faire malgré la déception des passagers qui ont manqué 2,5 jours de leur itinéraire en raison d'une panne de grue. (Pas d'excuses ni de rabais de la part de la direction)
Le prix du voyage est parfait et la direction ne semble pas avoir la compétence ou la volonté d'offrir cela à ses passagers.
Excursion étonnante
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