Aménagements à destination des cyclo-sportifs
Dans le cadre de son Schéma Départemental des Aménagements Cyclables (SDAC), le Conseil départemental du Gard a souhaité également sécuriser la pratique du vélo en zone rurale sur les routes départementales, à destination des cyclo-sportifs. Pour ce faire plusieurs types d’aménagements ont été réalisés :
aménagements de sur-largeurs et pistes cyclables le long des infrastructures départementales. On peut citer par exemple la piste cyclable le long de la RD 936 entre Ners et Vézénobres, les sur-largeurs colorées le long de la RD 135 en Marguerittes et Bouillargues ;
aménagements d’îlots bétonnés sécurisés dans une dizaine de giratoires sur l’ensemble du territoire ;
signalisation spécifique (pentes, distances jusqu’au sommet) sur la montée du Mont Aigoual, du Mas de la Barque ou encore du Mont Bouquet.
La sécurité à vélo
Voir et être vu. La visibilité est le premier atout du cycliste. De jour comme de nuit, il est important d’être bien visible de tous : des automobilistes, bien sûr, mais aussi des piétons, des autres cyclistes. Le gilet de sécurité haute visibilité permet d’attirer l’attention de tous, et il est obligatoire la nuit, hors agglomération, de même que de jour par temps sombre ou de brouillard. Des dispositifs d'éclairages, eux aussi obligatoires, assureront votre visibilité (catadioptres, dynamo, lampes amovibles ou systèmes autonomes reelight). Il s'agit aussi d'être clair dans ses intentions : tendre le bras pour indiquer chaque changement de direction et s’assurer que notre intention ait été bien comprise par les autres usagers. Les cyclistes sont particulièrement vulnérables aux intersections. Observer le Code de la sécurité routière aide aussi les automobilistes à prévoir où se dirigent les cyclistes.
Code de la route. Toute une réglementation s'impose aux cyclistes et leur confèrent des droits mais aussi des devoirs en matière d'équipement, de circulation, ou d'aménagements. Pour ce qui est de la circulation en France, des panneaux bleus indiquent les pistes cyclables : le rond à caractère d’obligation et les rectangulaires conseillent de les emprunter. Les voies expresses interdites sont matérialisées par des panneaux blancs cerclés de rouge. Pour plus d’informations, voir le site de la Fédération des Usagers de la bicyclette : www.fub.fr
Oser prendre sa place. Il s'agira de s'élancer avec confiance et de prendre sa place dans le trafic ou dans les aménagements dédiés. On tâchera de rester maître de son vélo et de sa vitesse en évitant de zigzaguer sur la route. Sous la pluie et sur chaussée détrempée, pensez à anticiper le freinage. Si vous roulez en groupe, assurez-vous de rouler dans une formation appropriée. Évitez de rouler à plus de deux de front. En cas de dépassement par un autre véhicule ou sur une route étroite, roulez en file simple. Aussi est-il important de communiquer entre vous afin de prévenir les obstacles placés sur la route (trous, gravillons, etc.), mais aussi d’informer les autres qu’une voiture va doubler ou vient en face. En cas d’incident mécanique, il vaut mieux ne pas s’arrêter sur la chaussée, mais sur le bas-côté droit de l’accotement. Apprendre à pédaler ou se remettre en selle est toujours possible : renseignez-vous auprès du réseau des vélos-écoles ou de votre collectivité : www.fub.fr
